一是隐患排查“全覆盖”。按照“纵向到底、横向到边、全面覆盖、不留死角”原则，对“刺丝滚笼失能失效”“栅栏底部间隙过高过大”“铁鞋、脱轨器设施设备老化”“路材路料、砖瓦石块堆积”等各类隐患，联合内部单位通过徒步巡查、添乘检查、视频巡查等多种方式开展“地毯式”排查，并按照隐患等级分门别类进行标识，逐一拍照建档，录入治安风险管理系统，准确掌握各类隐患62处。

二是整治整改“零容忍”。充分发挥铁路公安机关监督管理职能，实行“排查-督促-整改-复查-销号”闭环管理，紧盯安防设施管理，对辖区的牵引变电所、配电所、消防泵房等26处要害处所，以及内部安全责任制度落实进行“地毯式”“拉网式”检查，有效降低风险，压紧压实铁路主体责任。对新隐患逐一厘清责任单位，督促整改落实；对库存未整改的旧隐患，重新下发《限期整改隐患通知单》，督导责任单位整改销号，期间共下发《责令限期整改隐患通知书》36份，督促整改60余件，真正做到边排查、边整改、边销号。

三是巡逻巡控“无死角”。严格按照《线路治安管理工作实施细则》，每周由分管所领导带队开展徒步巡查，重点整治焚火烧荒、行人入网等突出风险隐患，通过加大巡视巡查、夜间清查、“天窗点”排查频次，形成强大震慑作用，切实压减线路治安警情。

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