（本报记者）粤港澳大湾区西岸，广东中山。一家深耕工业信息化18年的国家级专精特新“小巨人”企业，正在做一件不一样的事——不做通用大模型的跟随者，而是要做产业集群智能体的铺路人。
这家企业叫广东快车科技股份有限公司。2023年，它入选国家级专精特新“小巨人”企业和国务院国资委与工信部联合开展的“共链行动”成员单位名单，是少数跻身这一国家级产业链协同平台的民营科技企业之一。
今年以来，随着国务院《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》和工信部等八部门《“人工智能+制造”专项行动实施意见》相继印发，“工业智能体”从概念走向政策前台。快车科技的实践，提供了一个观察中国制造业AI赋能路径的鲜活样本。
一、国字号身份：从“专精特新”到“共链行动”
快车科技的“国字号”成色，是经过多层筛选沉淀下来的。
公司2008年成立于中山，2017年挂牌新三板（证券代码：872498），2023年进入新三板创新层成长性TOP20榜单，同年获评国家级专精特新“小巨人”企业，并入选国务院国资委与工信部“共链行动”成员单位——后者旨在推动央企与专精特新企业协同，补链强链。
“共链行动”的入选门槛不低：既要具备细分领域的核心技术，又要能嵌入央企牵头的国家级产业链协同网络。快车科技的切入点很明确——不做通用大模型，专做面向产业集群的工业智能体。
这一选择在2025年迎来了政策风口。国务院8月印发的“人工智能+”行动意见提出“到2027年智能体应用普及率超过70%”；工信部12月“人工智能+制造”专项行动进一步要求“推出1000个高水平工业智能体，培育专精特新赋能服务商”。
快车科技的方向，与国家战略同频。
二、天龙八部+灵枢：解决产业链“连而不通”
中国制造业的产业集群特征明显——珠三角的家电、泉州的纺织、长三角的集成电路，都是“一镇一品、一县一业”。但一个长期存在的痛点是：集群内的企业“物理上聚集，数据上孤岛”，链主与配套厂之间、生产与流通之间、内贸与外贸之间，连而不通。
快车科技的答案是“一个底座+一套OS”：底座是自研的“灵枢”垂直大模型，OS是“天龙八部”产业集群工业智能体平台。
“灵枢”不搞“全能”，专攻“工业认知”——通过SFT监督微调+LoRA低秩适配，把工艺SOP、BOM结构、设备时序、供应链契约等工业语料注入模型，让AI“听得懂车间的话”。
“天龙八部”则对应政府侧产业治理的八项动作——建链、上链、固链、补链、强链、延链、融链、共链，从“摸清家底”到“撮合供需”再到“跨境协同”，形成政府可运营、企业可接入的产业集群操作系统。
目前，这一模式已在中山智能家电、泉州纺织鞋服、广州海珠低空经济三类产业集群落地。以中山为例，平台覆盖200余家规上企业，当地产业数字化贡献率提升约5.2%；泉州样本链主企业协同效率提升约40%，新品打样周期从14天压缩至6天。
“政府要的是产业治理的抓手，企业要的是订单和产能的匹配。天龙八部+灵枢，一头接G端治理，一头接B端经营。”公司创始人这样概括。
三、六脉神剑：企业的“第二增长曲线”
对制造企业而言，AI赋能的痛点更具体——招工难、用工贵、老师傅退休后工艺传承断层。
快车科技给出的产品是“六脉神剑”——六大企业级AI智能体：
AI数字人——替代客服、跟单、咨询等对外交互岗位；
AI数字货——替代产品设计、BOM优化、AIGC内容生成；
AI数字场——替代厂长、调度、能耗与排产管理；
AI营销矩阵——替代投手、主播、跨境投放；
AI Friends芯片——让存量OT设备低成本联网接入大模型；
AI应用开发——低代码Agent开发平台，让企业IT可自助搭建智能体。
收费模式跳出了传统SaaS年费的套路，采用“替代成本定价+增量利润分成”：一个数字人10万元/年，对标一名全职员工年薪；数字货按库存优化或动销提升带来的增量利润抽成20%。
“软件可以换，但‘员工’很难换。当企业的客服、设计、调度都跑在我们的AI智能体上，替换成本就不是软件费，而是半支队伍。”创始人说。
这套打法让快车科技的AI业务占比从2023年的60%、2024年的50%，跃升至2025年的70%——制造企业客户的复购与增购，构成了公司的第二增长曲线。2025年公司营收约3亿元人民币。
四、对标18C：主动退市，剑指全球产业集群赛道
快车科技的下一个动作，更显决心。
公司已启动香港联交所主板第18C章（特专科技公司）上市筹备。18C是港交所2023年推出的新板块，专门接纳“硬科技”企业——已商业化公司要求最近财年营收不低于2.5亿港元、特专业务收入占比不低于25%、研发开支占比不低于15%。
快车科技三项指标均达标：2025年营收约3亿元（折合港元超3.2亿），AI业务占比70%，研发占比超40%。
但更值得关注的是“主动新三板退市→赴港18C”这一步。
“新三板流动性有限，18C更匹配我们的赛道属性——特专科技、硬核工业AI、全球化叙事。”创始人坦言，选择18C，既是融资需要，更是品牌跃迁：一方面对接国际资本，另一方面为“技术出海”铺路。
快车科技的出海逻辑很清晰：中国的产业集群经验（家电、纺织、灯饰、低空）是可复制的，东南亚的纺织集群、中东的家电装配、拉美的轻工制造，都面临类似的“连而不通”痛点。灵枢+天龙八部+六脉神剑这套“中国方案”，有望从粤港澳走向“一带一路”。
“我们的目标不是做中国的第N家大模型公司，而是做全球产业集群智能体赛道的早期布局者。”创始人说。
五、311项知识产权筑底
技术立身，是快车科技敢讲“全球”的底气。
截至2026年6月，公司累计知识产权311项：已授权发明专利10项、在审发明专利5项、软件著作权102项、实用新型39项、外观设计9项、版权作品42项、注册商标165项。
围绕“灵枢”垂直大模型，公司构建了四层技术架构——L1工业SFT语料自动化Pipeline、L2 LoRA行业插件热插拔、L3 Multi-Agent协同通信协议（天龙协议）、L4联邦学习持续进化（数据不出域）。2026年3月，公司核心技术经国家级评定机构认定为“中国技术领先水平”。
研发团队背景覆盖中山大学、北京大学、清华大学、英国格拉斯哥大学等，并与北京大学校企北斗伏羲、中国电子中电科技、顺丰丰翼科技、阿里云、广州琶洲实验室共建联合实验室。
记者手记
从“专精特新”到“共链行动”，从新三板创新层到主动退市转战港股18C，快车科技的路径选择，折射出一批中国硬科技民企的战略觉醒——
不再追通用大模型的流量风口，而是沉到产业集群的泥土里，用工业智能体把“建链—补链—强链”做成一门可规模化的生意；不再满足于国内市场的舒适区，而是借18C跳板，把中国制造业的数字化经验送往全球。
新型工业化需要这样的“铺路人”。他们不够性感，但足够坚实；他们不追热点，但踩在国策的节拍上。
当“人工智能+”从文件走入车间、从湾区走向“一带一路”，像快车科技这样的专精特新“小巨人”，或许正是新质生产力最具体的注脚。
（完）
企业名片
广东快车科技股份有限公司（原股票代码：872498，拟港股18C上市）
成立：2008年，总部广东中山
资质：国家级专精特新“小巨人”、国务院国资委/工信部“共链行动”成员
核心产品：灵枢垂直大模型｜天龙八部产业集群OS（G端）｜六脉神剑企业AI智能体（B端）
落地集群：中山智能家电、泉州纺织鞋服、广州海珠低空经济
年营收：2025年营收约3亿元，AI业务占比70%
知识产权：311项（发明专利10+5在审、软著102项）
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