新能源潮流正火热,在几种新能源汽车类型中,增程式电动车成为新宠,这类车型不仅可以在大部分城市享受新能源汽车的政策福利,更弥补了纯电动车里程焦虑的不足。在增程式电动车阵营,AITO和理想是代表性的品牌,前者推出了首款科技豪华智能电驱SUV—AITO问界M5,目前正在36个城市、100余家用户中心陆续进行交付,后者的理想ONE具备较高的市场热度,那么这两款车型该如何选择?本文通过对比二者的硬实力来告诉你答案。
增程平台对比:AITO问界M5综合续航更长,增程器更平顺
AITO问界M5源自赛力斯纯电驱增程平台,内含一台专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,运转十分平顺,在41%超高热效率的作用下,最大发电效率可达3.2kW·h/L。续航里程方面,AITO问界M5的WLTC工况纯电续航为150km,在满电满油的情况下,WLTC工况下综合续航超1100km,完胜一众纯电动车,同时可油可电的补能方式能更好的满足用户复杂的使用场景需求。
理想ONE同样采用增程平台,不过增程器规格、结构和AITO问界M5不同,它采用的是一台1.2T三缸增程器,虽然动力参数不错,但是三缸的先天结构对运转平顺性不利,从而影响整车的NVH表现。续航里程方面,理想ONE的WLTC综合续航为890公里,虽然和AITO问界M5相比有较大差距,但是也领先绝大部分纯电动车,没有里程焦虑的困扰。
动力系统对比:都采用双电机四驱,AITO问界M5加速更快
AITO问界M5采用双电机四驱方案,前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机,这样的组合做到了性能和能耗的平衡。在强劲的动力输出下,AITO问界M5四驱旗舰版的零百加速时间达到4.4秒,该成绩领跑一众新能源汽车。
理想ONE同样采用双电机四驱方案,不过两台电机均为永磁同步电机,最大功率245kW,最大扭矩455N·m,不如AITO问界M5来得激进,零百加速时间为6.5秒,落后AITO问界M5近2秒,这个结果也在意料之中,毕竟理想ONE的定位是家用中大型SUV,更适合奶爸人群,不过即便如此,理想ONE的加速性能相比于同价位同级别的汽油SUV也是领先的。
底盘规格对比:AITO问界M5的轻量化更到位,前悬挂更高阶
作为一款定位高端的SUV,AITO问界M5采用全铝合金底盘,不仅轻量化更出色,同时刚性和强度也比传统的钢制底盘更优秀。悬挂方面,AITO问界M5也展现出诚意,前悬挂为豪华车专属的双叉臂结构,可以更好的抑制侧倾,弯道操控稳健,后悬挂为多连杆结构,具备良好的滤震性,能吸收不平路面带来的震动,提高乘坐舒适性。
理想ONE价格比AITO问界M5贵了些,不过底盘的用料不如AITO问界M5来得厚道,虽然有一部分的铝合金构件,但应用范围不够广。悬挂方面,理想ONE的前悬挂为比较常见的麦弗逊样式,结构简单,体积小,成本更容易被厂家接受,不过弯道极限不如双叉臂来得高,后悬挂也为多连杆结构,舒适性有所保证。
作为增程式电动车领域的两位代表选手,AITO问界M5和理想ONE都具备不错的综合实力,满足了用户多元化的用车需求。而在综合续航里程、加速性能和底盘规格上,AITO问界M5的表现更加出色,考虑到它的价格也比理想ONE更低,因此本着“花更少的钱买到更完善的体验”的购车理念,AITO问界M5更值得消费者选择。
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